MOBIL MATIK ITU MUDAH DAN MURAH PERAWATANNYA

Mobil matik itu mudah dan murah perawatannya – Karena banyak orang yang mempunyai anggapan yang salah terhadap perlakukan mobil matic karena sering bikin trauma atau ragu-ragu terutama buat yang baru mau mencoba/merasakan ataupun yang ingin membeli mobil matic ditambah seringnya terjadi kecelakaan mobil terjun bebas dari parkiran yang secara kebetulan bertransmisi matic. Sebaiknya coba anda pahami beberapa kesalahan beberapa orang tentang presepsi mobil matic.
Selanjutnya anda sendiri yang menentukan :

1. Mobil matic tidak bisa didorong saat mogok

Mobil apapun jika sudah mogok/mesin tidak bisa hidup sudah pasti tidak bisa didorong untuk menghidupkan mesin. Jika mobil matic mogok, posisi aman pindah tuas di N, lalu dorong perlahan ke tempat yg lebih aman. Memang benar mobil matic tidak bisa dihidupkan dengan cara mendorong seperti halnya mobil manual, untuk menghidupkan mobil matic sepenuhnya tergantung pada kemampuan dinamo starter dan aki, selama kedua benda ini tidak bermasalah, mobil matic pun bebas masalah.

2. Mobil matic kurang responsif (Kata siapa?)

Jika dipahami secara betul, mobil matic tidak kalah responsifnya dengan manual, karena transmisinya sudah dilengkapi dengan kick down, yang jika ditekan dalam-2 secara auto transmisi akan berpindah ke posisi terendah dan langsung melejit sesuai yang dibutuhkan, lalu kembali normal. Terlebih apabila ingin santai dan irit BBM bisa memanfaatkan OD (Over drive/jika ada). Dalam ajang DragRace sampai NASCAR sekalipun banyak mengakomodir Transmisi matic, tentunya jenis & tipe maticnya berbeda akan tetapi basicnya tetap matic.

3. Perawatan mobil matic yang mahal.

Jika pemakaian secara wajar mobil matic justru lebih murah dan efisien karena plat koplingnya dapat bertahan cukup lama bisa 5 – 10 tahun, oli transmisinyapun untuk penggantian bisa mencapai 20.000 – 40.000 km dan harga perliternya antara Rp.65.000 – 150.000 rb/liter cukup 5-7lt. Harga oli dan jumlah lt yang dibutuhkan tergantung dari tipe mesin / maticnya.

4. Bengkel mobil matic yang susah ditemukan

Sampai detik ini bengkel matic sudah cukup banyak, dan hampir seluruh bengkel besar bisa menangani masalah matic, apapun jenis maticnya.

5. Harga jual lebih rendah dari mobil manual

Itu Dulu…Saat ini seiring perkembangan teknologi, pandangan orang, dan kecerdasan para owners matic, mobil matic justru lebih mahal baik baru maupun bekasnya. Ditambah dengan kondisi jalan yg stop & Go, mobil maticpun banyak dicari orang. Biasanya selisih mobil matic lebih mahal 10 jt untuk mobil baru dan 5 jt – 7 jt untuk yang bekas dibanding manual.

Disamping point diatas, mobil matic juga punya segudang keuntungan lain yang tidak dimiliki oleh mobil manual :

1. Praktis dan tidak capek buat ngatasin jalan krodit and super macet kayak Jakarta atau kota-2 besar yg padat lalu lintasnya.

2. Jika handbreak problem, tidak perlu khawatir saat menghadapi tanjakan securam apapun karena saat tuas di posisi D, mobil tidak akan melorot turun, cukup satu kaki saja di pedal rem.

3. Bisa diaplikasi dengan stater remote. Saat minum kopi or sarapan pagi, mobil bisa sambil dipanasin, tanpa perlu khawatir nabrak tembok or garasi.

4. Sedikit lebih aman dari pencurian, karena transmisi matic dapat bergerak jika sudah berintegrasi dengan stater dan electronic unit yang lain, jadi cukup makan waktu buat sipencuri, biasanya pencuri rada males karena smua pencuri punya standart waktu tercepat buat mengambil jarahannya.

5. Aman dari anak-anak, karena tuas pada posisi P mobil tidak akan bergerak sama sekali, walaupun handbreak tidak aktif. Tuas cukup kuat dari sekedar jangkauan tangan seorang anak, jika kebetulan anak-2 sedang bermain saat mobil dalam keadaan hidup.

6. Mudah dioperasikan, semudah main bom-bom car, meminimalis konsentrasi.

7. Semua negara-2 maju prosentasi pemakaian mobil matic jauh lebih banyak dibanding manual.

Atas dasar pertimbangan ini, mengapa harus ragu or trauma dengan yang namanya Matic????

Tips Merawat Mobil Yang Jarang Dipakai

Tips merawat mobil yang jarang dipakai – Sebagai penggemar mobil klasik dan antik biasanya anda punya mobil lain juga yang anda pakai untuk harian karena anda merasa sayang kalau mobil klasik anda dipakai terus nanti malah rusak dan kesulitan nyari spare part nya. Atau mungkin anda adalah salah satu dari orang yang sangat sibuk, tugas memaksa untuk sering bepergian ke luar kota atau luar negeri dalam jangka waktu lama. Bila anda memiliki mobil pribadi yang jarang anda pakai sebaiknya jangan anda biarkan terbengkalai tanpa perawatan sehingga akan rusak dengan sendirinya.

Berikut tips merawat mobil yang jarang anda pakai agar tetap dalam kondisi yang prima pada saat anda butuhkan:

1. Cuci mobil dengan bersih sebelum anda tinggalkan dan keringkan (sebaiknya bawa saja ke tukang cuci mobil biar pencuciannya maksimal)
2. Bebaskan posisi rem tangan (jangan di hand rem)
   Sebab bila hand rem dibiarkan dalam keadaan on, terutama dalam waktu lama, akan terjadi kelengketan antara minyak dengan piringan rem, khususnya bagi kendaraan yang memiliki tromol di roda belakang.
3. Sebaiknya kunci mobil anda biarkan tergantung di kemudi kendaraan anda. Bila rumah Anda mempunyai pembantu, hal ini akan sangat berguna untuk memanaskan kendaraan setiap hari. Namun jangan tinggalkan kunci mobil bila ternyata Anda tidak mempunyai garasi atau berada di tempat terbuka.
4. Ganjal wiper dengan busa atau kayu
   Karena bila karet wiper terus bersentuhan dengan kaca mobil, karet wiper perlahan akan mengeras dan tidak lentur lagi. Akibatnya karet tersebut (yang biasa disebut karet mati) akan terasa kasar saat kelak dipergunakan untuk membasuh kaca depan mobil Anda. Simak perawatan karet wiper untuk harian tips perawatan karet wiper.
5. Usahakan keempat ban dalam kondisi terangkat tidak menempel lantai
   Caranya dongkrak ban mobil anda satu persatu dan ganjal dengan stand-jack atau balok kayu yang kuat. Tujuannya adalah supaya suspensi mobil terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan. Sebuah mobil yang tidak pernah digunakan dalam waktu cukup lama biasanya suspensinya akan naik turun, sehingga bila dipergunakan nanti, mobil akan terasa tidak nyaman. Disamping itu untuk ban akan awet bila kondisi tergantung.
6. Lepaskan aki bila mobil ditinggal lebih dari dua minggu.
   Kenapa? Alasannya adalah karena aki mobil sangat sensitif. Bila kendaraan tidak dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih (terutama bila di rumah yang anda tinggalkan tidak ada pembantu), hal itu akan berpengaruh ke akinya, yang bisa lebih cepat rusak dibandingkan dengan kendaraan yang setiap hari dipakai.
7. Bila tempat parkir miring, ganjal empat ban anda dengan balok.
   Ini berlaku bagi Anda yang mempunyai garasi dengan permukaan miring. Di tips pertama disebutkan bahwa tidak baik memasukkan posisi rem tangan bila kendaraan ditinggal cukup lama, namun bagaiman bila permukaannya miring? Caranya mudah, cukup ganjal keempat ban dengan balok atau benda keras lainnya supaya mobil tidak berubah posisi. Jaga angin pada ban agar jangan sampai kempis agar ban tidak rusak.
8. Taruh pengharum mobil, dan tutup mobil dengan cover
   Pengharum berfungsi untuk menetralkan bau apek yang mungkin timbul karena ruang dalam mobil tertutup dalam waktu lama. Selain itu, mobil yang dibiarkan dalam keadaan terbuka juga memudahkan partikel-partikel debu masuk ke dalam mobil melalui celah-celah, suatu hal yang tentunya tidak diinginkan oleh setiap pemilik mobil. Untuk menghindarinya, cukup beli penutup mobil (kerodong) yang biasa dijual di toko-toko aksesoris mobil.

Demikian adalah beberapa poin tips merawat mobil yg jarang dipakai, semoga bermanfaat